電気自動車（EV）は一般的にガソリン車よりランニングコストが安いとされていますが、使い方によっては充電代が想定より高くなるケースもあります。
- スーパーチャージャー*中心の利用で、月1万円前後の充電代がかかっている
- 充電カードの値上げで、想定よりコストが上がっている
- マンション住まいで自宅充電ができず、都度払いの負担が気になる
*テスラ車専用の急速充電器
EVの充電コストは、車種そのものよりも「どこで・どう充電するか」によって大きく変わります。
この記事では、充電代を抑えるためのポイントと、EV充電エネチェンジが提供する月額2,980円のEV充電定額プラン「エネチェンジパスポート（エネパス）」の活用方法を解説します。日常の充電だけでなく、おでかけや旅行のタイミングだけ活用する使い方も紹介します。
外出先での主な充電方法
同じ距離を走っていても、充電の仕方によって毎月の充電代は変わります。急速充電を中心に使うか、普通充電を日常的に使うかといった違いだけでも、かかる費用は変わってきます。
さらに、普通充電でも自宅での基礎充電と外出先での目的地充電では、料金の仕組みが異なります。自宅での充電は電気料金ベースで比較的安く抑えやすい一方、外出先での充電は時間課金やサービスごとの料金設定によってコストが変わります。
充電方法の違いや特徴について詳しく知りたい方は、こちらの記事で解説しています。
このように、EVの充電代は「どの方法を選ぶか」によってコストに差が生まれます。外出先で利用する主な充電方法を整理していきましょう。
① 充電カード（月額制）
充電カードは、EVやPHEVのユーザーが、全国の充電スポットを利用するための会員制サービスです。自動車メーカーが発行している充電カード（例：日産「ZESP3」）や、車種を問わず加入できるe-Mobility Power（eMP）の充電カードなどがあります。
カードを充電器にかざして認証することで充電でき、利用料金の決済もカードに紐づいて行われます。多くの充電カードはeMPネットワークに対応しており、高速道路のサービスエリアや道の駅、商業施設など、幅広い場所で利用できます。
料金体系はカードごとに異なりますが、月額料金を支払うことで充電単価を抑えられるプランが中心です。
充電カードは、高速道路や遠出で急速充電をよく使う方に向いています。一方で、急速充電をあまり使わない場合は、月額料金を含めて本当に元が取れているか見直すことも大切です。
② 都度払い（ビジター利用）
充電カードを使わず、充電ごとに料金を支払う方法です。EV充電サービス事業者ごとに利用方法は異なり、専用アプリから操作するものや、QRコード・クレジットカードで即時決済ができるものなどがあります。
高速道路のサービスエリアなどにある充電器も、充電カードがなくても利用できるケースが多く、スマートフォンさえあれば外出先で気軽に使えるのが特徴です。
料金は一律ではなく、同じ充電サービスでも充電器の出力や設置場所、支払い方法によって単価が変わることがあります。充電カードと比べると割高になる場合も多く、使い方によってコストに差が出やすいのが特徴です。
外出先で一時的に利用する場合や、充電頻度が少ない方に向いています。一方で、都度利用が中心になるとコストがかさみやすいため、利用回数が増えてきた場合は別の料金プランやサービスを検討するのが現実的です。
③ 定額プラン（エネチェンジパスポートなど）
一部のEV充電サービス事業者では、月額定額で利用できるプランを提供しています。利用できる充電器や時間帯などの条件はサービスごとに異なりますが、こうした定額プランは、自宅に充電環境がない場合の「基礎充電の代替」として利用することで、コストを抑えやすくなります。そのため、生活圏内に対象となる充電器があるかどうかが、もっとも重要な判断ポイントになります。
たとえば、EV充電エネチェンジでは定額プラン「エネチェンジパスポート（エネパス）」を提供しており、月額2,980円（税込）で対象となる普通充電器が利用し放題です。（利用できる時間は7:00〜16:00に限られます）
日常利用はもちろん、加入した日から30日間利用できるため 、旅行やおでかけのタイミングに合わせて期間限定で活用することもできます。
定額プラン「エネチェンジパスポート（エネパス）」とは
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 料金 | 月額2,980円（税込・30日間） |
| 利用時間 | 7:00〜16:00 |
| 充電回数 | 回数制限なし |
| 対象充電器 | 全国約1万口以上（エネパス対象スポット） |
| 解約 | いつでも可能（日割り返金なし） |
| 申し込み | EV充電エネチェンジアプリから |
エネパスは月何km走れば元が取れる？
EV充電エネチェンジの普通充電器は6kW出力で、通常の都度払いは55円/10分です。
月額2,980円は、約540分（9時間）の充電に相当します。
電費を6km/kWhとすると、9時間で充電できる電力量は54kWh。走行距離にすると約324km分です。
月間走行距離が330km以上なら、エネパスのほうがコストを抑えやすい水準になります。
また、普段は自宅で充電している方でも、旅行などでまとまった距離を走る場合はおトクになるケースがあります。
たとえば片道200km程度の移動であれば、滞在先で日中の普通充電を活用する前提で、その期間だけエネパスに加入するという使い方も可能です。
エネパスに向いている方、活用事例
自宅に充電器がない・集合住宅に住んでいる方
もし近所に対象スポットがあれば、自宅に充電器がなくても基礎充電の代わりになります。
たとえば、朝に充電してそのまま歩いて帰り、夕方に車を回収する、といった使い方も可能です。
テスラユーザーで充電コストを抑えたい方
テスラのスーパーチャージャーは充電スピードが魅力ですが、料金は高めです。特に冬場は充電効率が下がるため、出費が膨らみがちです。
日常の充電を普通充電に切り替えることで、全体の充電コストを抑えやすくなります。
アウトドアや旅行でよく遠出する方
ゴルフ場や宿泊施設、レジャー施設など、エネパスの対象スポットは行楽地にも増えています。
加入した日から30日間利用できるため、旅行やおでかけなどの必要なタイミングに合わせて使いやすいのも特徴です。
自宅に充電器があるが、外出先で日中に充電できる方
一般的な基礎充電の3kWコンセントに比べて、EV充電エネチェンジの6kW普通充電は、より短時間で充電できます。
自宅での充電は使った分だけ電気代がかかりますが、エネパスなら月額定額で回数を気にせず充電できます。利用状況によっては、自宅充電よりコストを抑えられるケースもあります。
エネパスが向かないケース
高速道路での急速充電がメインの方
エネパスは普通充電のみが対象です。長距離移動で急速充電が必須な方は、充電カードとの併用が現実的です。
近くに対象スポットがない方
まずはアプリで対象スポットを確認しておきましょう。近くに設置されていない場合は、設置リクエストを送ることもできます。
夜間にしか充電できない方
利用可能時間が7:00〜16:00のため、夜間しか充電できない場合は活用が難しくなります。
エネパスの利用方法
①アプリをダウンロードする
「EV充電エネチェンジ」アプリをApp Store / Google Playからダウンロードします。
②対象スポットを確認する
ホーム画面から「エネパス」をタップし、「マップで対象スポットを確認」を選択します。
マップフィルタを「エネパス」に切り替えると、マップ右上に「ENE PASS」のオン／オフスイッチが表示され、対象スポットのみが表示されます。
③エネパスを開始する
ホーム画面から「エネパス」をタップし、「開始手続き」を選択します。
クレジットカードを登録し、利用規約に同意すると、その場で利用を開始できます。
まとめ：充電の仕方でコストは変わる
EVの充電コストは、どこで・どのように充電するかによって大きく変わります。
自宅での基礎充電を中心にするか、外出先の普通充電を日常的に使うか、急速充電をどの程度使うか——その組み合わせによって、最適な充電方法は人それぞれ異なります。
その中で、近くに対象スポットがあり、日中に充電できる環境があれば、エネパスは有力な選択肢のひとつになります。
まずはアプリで対象スポットを確認し、自分の充電スタイルに合うかどうかを確かめてみてください。
