東京都は2026年7月1日から、EV・PHEV購入時の補助金を拡充しました。EVは最大130万円、PHEVは最大115万円となり、これから購入を検討している方にとって追い風となる制度改正です。
補助額は車種によって異なるため、「自分が欲しい車はいくら補助されるのか」が気になる方も多いでしょう。
この記事では、東京都の補助金制度のポイントと、メーカー別・車種別の補助額、そして補助金適用後の価格を一覧でわかりやすく紹介します。
東京都のEV・PHEV補助金はどう変わった？
東京都は、「ゼロエミッション東京」の実現に向けてEV・PHEVの普及を進めています。その取り組みの一環として、2026年7月1日申請受付分からEV・PHEV購入時の補助金を拡充しました。
今回の制度改正では、EVの補助上限額が最大100万円から130万円へ、PHEVは最大85万円から115万円へ引き上げられました。
東京都の補助金は国のCEV補助金と併用できます。ただし、実際に受けられる補助額は車種によって異なります。
国のCEV補助金についてはこちらの記事をご覧ください。
メーカー別・車種別の補助額一覧
各車種の車両価格（税込）、国のCEV補助金、東京都補助金、国と東京都の補助金を差し引いた参考価格をメーカー別・車種別にまとめました。
東京都補助金は、2026年7月1日～2027年3月31日に初度登録（初度検査）された車両に適用される補助額を掲載しています。なお、V2Hや太陽光発電設備、再エネ100％電力契約などによる上乗せ補助は含んでいません。また、車両価格にはオプション費用や諸費用は含まれていません。
トヨタ
トヨタは、EV・軽商用EV・PHEVともに外部給電機能を備えており、CEV補助金と東京都補助金のいずれも基本的に最大額が適用されます。ただし、924万円以上の一部PHEVは、CEV補助金・東京都補助金ともに補助額が8割となります。
EV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| ピクシスバン（デラックス） | 314万6,000円 | 58万円 | 90万円 | 166万6,000円 |
| bZ4X | 480万円～ | 130万円 | 90万円 | 260万円～ |
| bZ4X Touring | 575万円～ | 130万円 | 90万円 | 355万円～ |
PHEV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| プリウス | 384万7,300円～ | 85万円 | 90万円 | 209万7,300円～ |
| ハリアー | 547万300円～ | 85万円 | 90万円 | 372万300円～ |
| RAV4 | 600万円～ | 85万円 | 90万円 | 425万円～ |
| アルファード | 764万9,400円～ | 85万円 | 90万円 | 589万9,400円～ |
| クラウン スポーツ | 765万円～ | 85万円 | 90万円 | 590万円～ |
| クラウン エステート | 810万円～ | 85万円 | 90万円 | 635万円～ |
| ヴェルファイア | 1,089万9,900円 | 68万円 | 72万円 | 949万9,900円 |
| センチュリー | 2,700万円 | 68万円 | 72万円 | 2,560万円 |
レクサス
レクサスは、EV・PHEVともに外部給電機能を備えており、CEV補助金と東京都補助金はいずれも最大額が適用されます。
EV
PHEV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| NX | 749万5,000円～ | 85万円 | 90万円 | 574万5,000円～ |
| RX | 887万円 | 85万円 | 90万円 | 712万円 |
日産
日産のEVは、東京都補助金は基本的に最大額が適用されます。ただし、軽商用EV「クリッパーEV」はグレードによって外部給電機能の有無が異なるため、補助額は90万円または80万円となります。国のCEV補助金は、軽EVのサクラとクリッパーEVが58万円で、軽EVの最大額が適用されています。普通車EVのリーフとアリアは129万円で、2027年1月1日以降の登録分から100万円へ引き下げられる予定です。
| 車両価格 | CEV補助金 （2027年1月1日以降） | 東京都補助金 | 補助金適用後 （2027年1月1日以降 | |
|---|---|---|---|---|
| サクラ | 244万8,600円～ | 58万円 | 90万円 | 96万8,600円～ |
| クリッパーEV | 286万5,500円 | 58万円 | 80万円 | 148万5,500円 |
| リーフ | 438万9,000円～ | 129万円 （100万円） | 90万円 | 219万9,000円～ （248万9,000円～） |
| アリア | 667万5,900円～ | 129万円※ （100万円） | 90万円 | 448万5,900円～（477万5,900円～） |
※グレードにより異なる
ホンダ
ホンダのEVは外部給電機能を備えており、CEV補助金と東京都補助金はいずれも最大額が適用されます。
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後（参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| N-ONE e: | 269万9,400円～ | 58万円 | 90万円 | 121万9,400円～ |
| N-VAN e: | 269万9,400円～ | 58万円 | 90万円 | 121万9,400円～ |
| Super-ONE | 339万200円 | 130万円 | 90万円 | 119万200円 |
| INSIGHT | 550万円 | 130万円 | 90万円 | 330万円 |
三菱
三菱は、EV・PHEVともに外部給電機能を備えており、東京都補助金は全車種80万円が適用されます。CEV補助金は、軽EVのeKクロス EVとミニキャブEVが57万4,000円、PHEVのアウトランダーPHEVが84万円です。
EV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| ミニキャブ EV | 243万1,000円～ | 57万4,000円 | 80万円 | 105万7,000円～ |
| eKクロス EV | 266万2,000円～ | 57万4,000円 | 80万円 | 128万8,000円～ |
PHEV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| アウトランダー | 536万9,100円～ | 84万円 | 80万円 | 372万9,100円～ |
スバル
スバルのEVは、CEV補助金はいずれも129万円、東京都補助金は70万円です。ソルテラ、トレイルシーカーともに外部給電機能を備えています。
スズキ
スズキのEVは、いずれも外部給電機能を備えており、東京都補助金は55万円が適用されます。CEV補助金は、軽EVのe エブリイが56万8,000円、普通車EVのe ビターラが127万円です。なお、e ビターラのCEV補助金は2027年1月以降の登録分から98万円へ変更される予定です。
| 車両価格 | CEV補助金 （2027年1月1日以降） | 東京都補助金 | 補助金適用後（2027年1月1日以降） | |
|---|---|---|---|---|
| e エブリイ | 314万6,000円～ | 56万8,000円 | 55万円 | 202万8,000円～ |
| e ビターラ | 399万3,000円～ | 127万円 （98万円） | 55万円 | 217万3,000円～（246万3,000円～） |
ダイハツ
ダイハツは軽商用EVを展開しており、外部給電機能を備えています。東京都補助金は30万円、CEV補助金は35万6,000円が適用されます。
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後（参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| e-ハイゼット カーゴ | 314万6,000円～ | 35万6,000円 | 30万円 | 249万円～ |
| e-アトレー | 346万5,000円～ | 35万6,000円 | 30万円 | 280万9,000円～ |
テスラ
テスラは、外部給電機能を備えていないため、東京都補助金は70万円です。CEV補助金はモデル3・モデルYともに127万円が適用されます。
Jeep
ジープのEVは外部給電機能を備えておらず、東京都補助金は75万円です。CEV補助金は129万円が適用されます。
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| アベンジャー | 585万円 | 129万円 | 75万円 | 381万円 |
FIAT
FIATのEVは外部給電機能を備えておらず、東京都補助金は75万円です。600eのCEV補助金は2027年1月以降の登録分から変更される予定です。
| 車両価格 | CEV補助金 （2027年1月1日以降） | 東京都補助金 | 補助金適用後（2027年1月1日以降） | |
|---|---|---|---|---|
| 600e | 555万円 | 89万円 （69万円） | 75万円 | 391万円 （411万円） |
| 500e | 577万円～ | 49万円 | 75万円 | 453万円～ |
メルセデス・ベンツ
メルセデス・ベンツは、多くのEV・PHEVが外部給電機能を備えています。東京都補助金は、外部給電機能付きの車種が70万円、非搭載車が60万円です。CEV補助金は、EVが54万4,000円～86万円、PHEVが50万4,000円となっています。ただし、924万円以上のEV・PHEVは、CEV補助金・東京都補助金ともに補助額が8割となります。また、一部の車種で2027年1月以降の登録分から補助額が変更される予定です。
EV
| 車両価格 | CEV補助金 （2027年1月1日以降） | 東京都補助金 | 補助金適用後（2027年1月1日以降） | |
|---|---|---|---|---|
| EQA | 777万円 | 86万円 （68万円） | 70万円 | 621万円 （639万円） |
| EQB | 815万円～ | 86万円※ （68万円） | 70万円 | 659万円～ （677万円～） |
| EQE SUV | 1,311万円～ | 54万4,000円 | 56万円 | 1,200万6,000円～ |
| EQS SUV | 1,661万円～ | 54万4,000円 | 56万円 | 1,550万6,000円～ |
| EQS | 1,550万円～ | 54万4,000円 | 56万円 | 1,439万6,000円～ |
| G 580 with EQ Technology | 2,635万円 | 54万4,000円 | 48万円 | 2,532万6,000円 |
※グレードにより異なる
PHEV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| Cクラス | 1,042万円 | 50万4,000円 | 56万円 | 935万6,000円 |
| Eクラス | 1,052万円～ | 50万4,000円 | 56万円 | 945万6,000円～ |
| GLC | 1,036万円～ | 50万4,000円 | 56万円 | 929万6,000円～ |
BMW
BMWは、一部のEVが外部給電機能を備えています。東京都補助金は、外部給電機能付きの車種が70万円、非搭載車が60万円です。CEV補助金は、EVが38万4,000円～85万円、PHEVが38万4,000円～48万円となっています。924万円以上のEV・PHEVは、CEV補助金・東京都補助金ともに補助額が8割となります。また、一部の車種で2027年1月以降の登録分から補助額が変更される予定です。
EV
| 車両価格 | CEV補助金 （2027年1月1日以降） | 東京都補助金 | 補助金適用後（2027年1月1日以降） | |
|---|---|---|---|---|
| iX | 1,516万円～ | 68万円※ （54万4,000円） | 56万円 | 1,392万円～ （1,405万6,000円～） |
| iX1 | 678万円～ | 48万円 | 70万円 | 560万円～ |
| iX2 | 768万円～ | 48万円 | 70万円 | 650万円～ |
| iX3 | 922万円～ | 48万円※ | 48万円 | 826万円～ |
| i4 | 922万円～ | 85万円※ （68万円） | 48万円 | 789万円～ （806万円～） |
| i5 | 1,041万円～ | 68万円※ （54万4,000円） | 56万円 | 917万円～ （930万6,000円～） |
| i7 | 1,828万円～ | 54万4,000円※ | 56万円 | 1,717万6,000円～ |
※グレードにより異なる
PHEV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| 330e | 887万円 | 48万円 | 60万円 | 779万円 |
| M5 | 2,073万円 | 38万4,000円 | 48万円 | 1,986万6,000円 |
| M5 ツーリング | 2,073万円 | 38万4,000円 | 48万円 | 1,986万6,000円 |
| X5 | 1,298万円 | 38万4,000円 | 48万円 | 1,211万6,000円 |
| XM | 2,328万円 | 38万4,000円 | 48万円 | 2,241万6,000円 |
MINI
MINIのEVは外部給電機能を備えており、東京都補助金は70万円です。CEV補助金は48万円～68万円となっています。
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| MINI Cooper | 498万円～ | 48万円 | 70万円 | 380万円～ |
| MINI Aceman | 516万円～ | 48万円 | 70万円 | 398万円～ |
| MINI Countryman | 604万円～ | 48万円 | 70万円 | 486万円～ |
アウディ
アウディのEV・PHEVは外部給電機能を備えておらず、東京都補助金は40万円、CEV補助金は28万8,000円～100万8,000円です。924万円以上のEV・PHEVは、CEV補助金・東京都補助金ともに補助額が8割となります。また、一部の車種で2027年1月以降の登録分からCEV補助金が変更される予定です。
EV
| 車両価格 | CEV補助金 （2027年1月1日以降） | 東京都補助金 | 補助金適用後（2027年1月1日以降） | |
|---|---|---|---|---|
| Q4 e-tron | 710万円～ | 86万円 （36万円） | 40万円 | 584万円～ （634万円～） |
| A6 e-tron/S6 e-tron | 881万円～ | 86万円※ （36万円） | 40万円 | 755万円～ （805万円～） |
| Q6 e-tron/SQ6 | 839万円～ | 86万円※ （36万円） | 40万円 | 713万円～ （763万円～） |
| Q8 e-tron/SQ8 | 1,275万円～ | 28万8,000円 | 32万円 | 1,214万2,000円～ |
| e-tron GT | 1,729万円～ | 28万8,000円 | 32万円 | 1,668万2,000円～ |
※グレードにより異なる
PHEV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| A5 | 1,151万円～ | 28万8,000円 | 32万円 | 1,090万2,000円～ |
| A8 | 1,383万円～ | 28万8,000円 | 32万円 | 1,322万2,000円～ |
フォルクスワーゲン
フォルクスワーゲンのEV・PHEVは外部給電機能を備えておらず、東京都補助金は40万円です。CEV補助金は28万8,000円～46万円です。
EV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| ID.4 | 528万7,000円～ | 36万円※ | 40万円 | 452万7,000円～ |
| ID. Buzz | 888万9,000円～ | 36万円※ | 40万円 | 812万9,000円～ |
※グレードにより異なる
PHEV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| Passat eHybrid | 675万7,500円～ | 36万円 | 40万円 | 599万7,500円～ |
ボルボ
ボルボは、EV・PHEVともに外部給電機能を備えておらず、東京都補助金は40万円です。CEV補助金は、EVが36万円、PHEVが20万8,000円〜26万円となっています。924万円以上のPHEVは、CEV補助金・東京都補助金ともに補助額が8割となります。
EV
PHEV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| V60 | 919万円 | 26万円 | 40万円 | 853万円 |
| XC60 | 1,029万円 | 20万8,000円 | 32万円 | 976万2,000円 |
| XC90 | 1,294万円 | 20万8,000円 | 32万円 | 1,241万2,000円 |
プジョー
プジョーのEVは外部給電機能を備えておらず、東京都補助金は75万円です。CEV補助金は2027年1月以降の登録分から変更される予定です。
| 車両価格 | CEV補助金 （2027年1月1日以降） | 東京都補助金 | 補助金適用後（2027年1月1日以降） | |
|---|---|---|---|---|
| E-208 | 512万4,000円 | 89万円 （49万円） | 75万円 | 348万4,000円 （388万4,000円） |
| E-2008 | 576万4,000円 | 89万円 （49万円） | 75万円 | 412万4,000円 （452万4,000円） |
| E-3008 | 760万円 | 89万円 （69万円） | 75万円 | 596万円 （616万円） |
シトロエン
シトロエンのEVは外部給電機能を備えておらず、東京都補助金は75万円です。CEV補助金はe-C3が49万円、e-C4が89万円で、e-C4は2027年1月以降の登録分から49万円へ変更される予定です。
| 車両価格 | CEV補助金 （2027年1月1日以降） | 東京都補助金 | 補助金適用後（2027年1月1日以降） | |
|---|---|---|---|---|
| e-C3 | 399万9,000円～ | 49万円 | 75万円 | 275万9,000円～ |
| E-C4 | 565万4,500円 | 89万円 （49万円） | 75万円 | 401万4,500円 （441万4,500円） |
ヒョンデ
ヒョンデのEVは外部給電機能を備えており、東京都補助金は40万円です。CEV補助金は37万円～87万円で、一部の車種は2027年1月以降の登録分から補助額が変更される予定です。
| 車両価格 | CEV補助金 （2027年1月1日以降） | 東京都補助金 | 補助金適用後（2027年1月1日以降） | |
|---|---|---|---|---|
| INSTER | 284万9,000円～ | 47万円 | 40万円 | 197万9,000円～ |
| IONIQ 5 | 523万6,000円～ | 87万円 （47万円） | 40万円 | 396万6,000円～（436万6,000円～） |
| IONIQ 5 N | 891万円 | 37万円 | 40万円 | 814万円 |
| KONA | 399万3,000円～ | 47万円 | 40万円 | 312万3,000円～ |
BYD
BYDは、EV・PHEVともに外部給電機能を備えており、東京都補助金は40万円です。CEV補助金は、EV・PHEVともに15万円となっています。
EV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| ATTO 3 | 418万円 | 15万円 | 40万円 | 363万円 |
| DOLPHIN | 299万2,000円～ | 15万円 | 40万円 | 244万2,000円～ |
| SEAL | 495万円～ | 15万円 | 40万円 | 440万円～ |
| SEALION 7 | 495万円～ | 15万円 | 40万円 | 440万円～ |
| RACCO | 未発表 | 未発表 | 40万円 | – |
PHEV
| 車両価格 | CEV補助金 | 東京都補助金 | 補助金適用後 （参考価格） | |
|---|---|---|---|---|
| SEALION 6 | 398万2,000円～ | 15万円 | 40万円 | 343万2,000円～ |
車種によって補助額が違う理由
一覧を見ると、東京都のEV・PHEV補助金は30万円から90万円まで大きな差があります。
これは、東京都の補助金が20万円のベース額だけではなく、給電機能の有無やメーカーごとの評価、さらにV2Hや太陽光発電設備などの条件を組み合わせて決まるためです。
給電機能
災害時やアウトドアなどで電源として活用できる給電機能を備えた車種は10万円が加算されます。
給電機能とは、クルマのバッテリーを電源として、家電製品などに電気を供給できる機能です。車内にAC100Vコンセントを備えた車種や、充電口から専用機器を使って電力を取り出せる車種など、方式は車種によって異なります。
メーカー評価
メーカーごとの上乗せ額は、東京都が各メーカーの取り組みを評価して決定しています。
評価項目は次の3つです。
- ZEV乗用車の販売実績等（最大10万円）
- 車両ラインアップ数（最大10万円）
- GX実現に向けた取り組み（最大40万円）
| ブランド名 | メーカーの取り組み評価に基づく上乗せ額 |
|---|---|
| トヨタ、レクサス、日産、ホンダ | 60万円 |
| アバルト、Jeep、シトロエン、DSオートモビル、FIAT、プジョー | 55万円 |
| テスラ、三菱 | 50万円 |
| マツダ | 45万円 |
| スバル、BMW、MINI、メルセデス・ベンツ | 40万円 |
| キャデラック | 30万円 |
| スズキ | 25万円 |
| アウディ、フォルクスワーゲン、ボルボ | 20万円 |
| ジャガー、BYD、ヒョンデ、ポルシェ、ランドローバー | 10万円 |
| ASF、ダイハツ | 0円 |
V2Hの導入
自宅にV2H（充放電設備）を導入する場合は、10万円が上乗せされます。
V2Hとは、EV・PHEVに充電するだけでなく、クルマにためた電気を家庭で使える設備です。災害時の非常用電源として活用できるほか、電気料金の節約にも役立ちます。
なお、事業者が公共用充電設備を導入する場合は、普通充電器であれば5万円、急速充電器であれば10万円の上乗せを受けられます。
V2Hについて仕組みやメリットはこちらの記事で解説しています。
再生可能エネルギーの導入
再生可能エネルギーを導入している場合は、EVは最大30万円、PHEVは最大15万円が上乗せされます。
また、上乗せを受けられるのは、「再エネ100％電力契約」または「太陽光発電設備」のどちらか一方です。両方を導入していても、重複して受けることはできません。
| 導入内容 | EV | PHEV |
|---|---|---|
| 再エネ100％電力契約 | 15万円 | 15万円 |
| 太陽光発電設備を設置 | 30万円 | 15万円 |
924万円以上の車両は補助額が8割に
車両価格が税込924万円以上の車種は、東京都補助金が8割に減額されます。
対象となるのは、基本補助額・メーカーごとの上乗せ額・V2Hや再生可能エネルギー導入による上乗せ額を合計した金額です。
例えば、東京都補助金の合計額が100万円となる場合は80万円、70万円なら56万円、40万円なら32万円になります。
7月1日以前に登録した車は対象？
東京都のEV・PHEV補助金は、初度登録日（初度検査日）によって適用される補助額が異なります。
- 2026年6月30日までに初度登録された車両：引き上げ前の補助額
- 2026年7月1日〜2027年3月31日に初度登録された車両：本記事で紹介している引き上げ後の補助額
なお、補助額は契約日ではなく初度登録日で決まります。すでに契約済みでも、初度登録日が2026年7月1日以降であれば、新しい補助額の対象となります。納車待ちの場合は、どちらの補助額が適用されるか販売店へ確認しておくと安心です。
国のCEV補助金と東京都の補助金は併用できる
東京都のEV・PHEV補助金は、国のCEV補助金と併用できます。対象車種や条件を満たせば、両方の補助金を受けることが可能です。
ただし、申請先は異なります。国のCEV補助金は一般社団法人次世代自動車振興センター（NeV）、東京都の補助金はクール・ネット東京へ、それぞれ申請する必要があります。申請期限や必要書類も異なるため、事前に確認しておくと安心です。
補助金を受けるための主な条件
東京都のEV・PHEV補助金を受けるには、主に次の条件を満たす必要があります。
- 東京都内に住所（法人の場合は事務所・事業所）があること
- 2026年7月1日以降に初度登録された車両であること
- 初度登録日から1年以内に申請すること
- 交付決定後も定められた期間（原則3年または4年）は継続して保有すること
このほか、所有者・使用者の名義などにも要件があります。詳しくは東京都EV・PHEV補助金（クール・ネット東京）をご覧ください。
補助金は早期終了する？
東京都のEV・PHEV補助金は予算の範囲内で実施されるため、申請状況によっては受付が予定より早く終了する可能性があります。
購入を検討している方は、車両の納期や登録時期も考慮しながら、早めに販売店へ相談することをおすすめします。
また、申請受付状況や制度の最新情報は、クール・ネット東京の公式サイトで随時確認してください。
将来の売却も見据えて検討を
補助金拡充で新車の実質価格が下がった一方、中古EVには基本的に補助金が適用されません。そのため車種によっては、数年後に売却する際の下取り価格が、購入時に期待したほど伸びない可能性があります。将来的な乗り換えや売却も視野に入れている方は、購入時の価格だけでなく、こうした点もあわせて考慮しておくと安心です。
申請前に知っておきたいこと
東京都のEV・PHEV補助金は、車両を登録したあとに申請します。申請期限は初度登録日から1年以内に、オンラインまたは郵送で行います。
また、V2Hや再生可能エネルギー導入による上乗せ補助を受ける場合は、車両の補助金申請前に手続きが必要です。車両の交付決定後に追加申請することはできませんので注意しましょう。
まとめ
東京都では2026年7月1日からEV・PHEV補助金が拡充され、これまで以上に購入しやすくなりました。国のCEV補助金と併用できるため、車種や条件によっては、最大260万円（東京都130万円＋国130万円）の補助を受けられます。
近年はEV・PHEVのラインアップが大きく広がり、ライフスタイルに合った車種を選べるようになりました。購入を検討している方は、東京都と国の補助金制度をじょうずに活用して、自分にぴったりの1台を見つけてみてください。
出典・参考資料
- 東京都「令和8年度EV・PHEVの補助上限額を一部引上げ EV最大130万円、PHEV最大115万円」（2026年6月24日発表）
- 一般社団法人次世代自動車振興センター（CEV補助金CEV補助金対象 車両）
