【エネパス利用者インタビュー】テスラユーザーが無料充電を卒業した理由とは？

月額2,980円でエネチェンジの充電器が全国で利用できる定額プラン「エネチェンジパスポート」が2024年6月にサービス開始されました！

エネチェンジパスポートをご利用いただいているMさんにインタビューをお願いしました。2年前からテスラオーナーで、年間約3万kmを走るMさんは、より便利な充電サービスを探していたとのことです。

エネパス利用のきっかけ・利用された感想、サービスの魅力をうかがいます。

年間走行距離は約3万km。維持コストの低さに注目してEVに

ー 今お乗りのEVについて教えてください

Mさん　テスラのモデル3とモデルSに乗っています。EVユーザーになって2年くらいです。高速道路などではオートパイロット機能が使えますので非常に便利ですし、乗り心地も快適です。テスラ以外のEVも運転したことがありますが、やはりテスラは魅力的だと思っています。

ー 年間走行距離はどれくらいですか？

Mさん　約3万kmです。仕事柄いろいろな場所に出かけるので、かなり乗っているほうだと思います。

最近は岐阜から東京まで行きました。EVの航続距離を気にされている方も多いと思いますが、テスラのモデル3やモデルSの場合、この距離であれば1回も経路充電は必要ありません。岐阜からたとえば新潟までだと道中に急速充電が必要になるかもしれませんね。

今回の移動では東京滞在中にエネパス対象の充電器を利用して、帰路も1回も充電せずに戻ってくることができました。

ー EVに乗るようになったきっかけは？

Mさん　テスラの車体価格は高かったですが、私の場合は長距離を走るので、電費コストの低さに注目したのがきっかけです。最近はスーパーチャージャーの利用料金が高騰していますが、EVに乗り始めたころは今ほどではありませんでしたから。

また、街中に無料で利用できる普通充電器もあるので、これらを活用すればクルマの維持費を抑えられると考え、購入しました。

	無料充電	エネパス
料金	◎	△
出力	△ 主に3kW	◎ 主に6kW
充電にかかる時間	△ 長い	◎ 短い

費用をかけてでも便利な充電環境を手に入れたい

ー エネパスに加入する前の充電費用は？

Mさん　加入する前は主に商業施設などにある無料のEV充電器を利用していました。長距離移動で急速充電やスーパーチャージャーを利用することもありましたが、基本的には無料充電でした。

ー 費用がかからないのに、なぜ月額2,980円のプランに加入されたのでしょうか？

Mさん　無料の充電器は出力が低いので待ち時間が長すぎることが難点でした。費用をかけて急速充電をするにしても、満充電になるまで2時間ほどかかります。そのうえ、急速充電は30分で充電が止まってしまうので、一度で満充電にするのは難しいのも不便でした。

費用がかかっても良いので、もう少し便利な充電方法はないかと悩んでいた折に、エネパスのことを知りました。6kWの普通充電が使い放題で2,980円は驚きの安さでしたね。最初は見間違いかと思いました（笑）

ちょうど自宅にEV充電器を設置することを検討していたタイミングだったのですが、自宅の近くに対象スポットがあったので、エネパスを選びました。

「充電しっぱなしだからラク」

ー 6kWのEV充電器の利便性はいかがですか？

Mさん　無料の充電器よりも出力が高いので便利に感じています。コネクタを繋いだまま放置しておけば充電できますし、急速充電のように30分の制限もないのでラクですね。

ー エネチェンジの充電器の使い勝手は？

Mさん　 実はエネパスに加入するまで使ったことがなかったのですが、問題なく使えています。

ー 7時から16時までという時間制限についてはいかがですか？

Mさん　もちろんユーザーとしては24時間使えるほうが嬉しいですが、充電するには十分な時間なので満足しています。私は平日に充電することが多いのですが、充電しっぱなしで別の用事を済ませるようにしています。定額なので電気代を気にする心配もないのが嬉しいですね。

ー 最後に、エネパスはどのような人に向いていると思いますか？

Mさん　自宅や職場の近くに対象の充電スポットがあるなら、充電費用を抑えることができるのでおすすめだと思います。また、マンションにお住まいの方で、自宅で充電できない方にも合っているのではないでしょうか。

ただし、充電器は6kWと高出力ですがあくまでも普通充電なので、時間に余裕がないと活用できないかもしれませんね。

普段からエネパスが使える時間帯をうまく利用すれば「急いで充電しなきゃ！」という場面も減ると思います。